Április 5-én, vagyis kedden reggel élesednek az egy éve rendszerbe állított mobil traffipaxok mellett a 134 helyszínen telepített rendőrségi csodakamerák. Jaj, a bűnösöknek! Vagy mégsem? Több illegális módszerrel kijátszható a rendszer, de az is védekezhet, aki használja az eszét – és az okostelefonját.

Sok mindent lehet mondani a rendőrségre, egy azonban biztos: azzal nem vádolhatók, hogy nem szóltak előre a hosszasan tesztelt, 160 mozgó egységet tartalmazó Véda kamerarendszerről (az elnevezés kivételesen nem mozaikszót takar, hanem a tudást, szent bölcsességet jelentő indiai szóból ered). A projekt első elemei, a hordozható traffipaxok már több mint egy éve szolgálnak és védenek, sokszor takarásba állított, jelzés nélküli új Swiftekből, Audi A3-asokból. 

A tesztüzem után keddtől élesben mérnek a fix traffipaxok. Uniós forrásból szerezték be őket

Forrás: Origo

Ám ezek a készülékek korántsem okoztak akkora riadalmat, mint a Véda új fix kamerái, már csak a nagy számok törvénye miatt is: 134 helyszínen 365 forgalmi sávot figyelnek majd. Az útpálya fölé, masszív oszlopokra rögzített kamerák baljós látványt nyújtanak, és bizony okkal félnek tőlük a gyorshajtók, hiszen a fotóikat automatikusan továbbítják a központi adatbázisba. 

Ritka a helyszíni bírság, az gyorshajtási csekket az objektív felelősség elve alapján postázzák. Ha van kinek

Fotó: Marton Szilvia - Origo

Innen Szombathelyre vagy Vásárosnaményba kerül az ügy, ahol – már emberi közreműködéssel – elkészül a szabálysértésről szóló hivatalos levél. Ez aztán záros határidőn belül a bűnös kezébe kerül, már amennyiben Magyarországon nyilvántartott, magyar rendszámos kocsival vétkezett. Ellenkező esetben a tett helyszínén tud csak a rendőrség intézkedni, erre a célra 26 darab, nagy teljesítményű elfogó Skodát kapott az állomány, főleg hordozható kamerás ellenőrzésekhez. De ez a ritkább eset. 

Vannak, akik váltogatják a külföldi táblákat, így megússzák a bírságokat. Na meg a parkolási díjat és a sztrádamatricát is

Forrás: MTI/Mihádák Zoltán

A sorok között olvasva kiderül, hogy a külföldi rendszámos autókkal nemigen tud mit kezdeni a rendőrség. A szlovák, liechtensteini vagy vanuatui hatósági jelzés önmagában fél siker, már ha a szabálytalankodást és a rejtve maradást valaki annak tekinti, ám ne feledjük: az évekig virágzó adóelkerülés miatt a hatóságok rászálltak azokra, akik más országban regisztrált autót vezetnek, viszont nem élnek tartósan külföldön.

Azok, akik nem akarnak rendszeresen sárga csekkeket kapni, egy másik törvénytelen lehetőséggel is élhetnek. A neten úton-útfélen hirdetett lézerblokkolókkal hatékonyan csaphatók be a sebességmérők, mégpedig úgy, hogy az észleléstől és jelzéstől számítva akár 6-7 másodpercnyi zavarással hagynak időt a sofőrnek a fékezésre. Mindegyik eszköz a 904 nm-es hullámhosszt használja, és akár két kilométeres hatótávval is dolgozhat. A gyorsabb autók tulajdonosai és a belföldön – céges ügyben – sokat autózók egyre gyakrabban használnak ilyet. 

Két kis lap a hátsó (és az első) rendszám felett: van a kocsiban lézerdetektor. Vajon blokkoló is?

Forrás: Origo

A lebukás esélye nem zéró: a blokkolásra utaló jelek alapján beazonosítható és megállítható a gyanús jármű, és a sofőr ellen szabálysértési eljárás indul, ha a rendőrség munkáját meghiúsító eszközt találnak nála. Ezért szokták agyafúrt módon parkolószenzorként beépíteni, ami aztán „véletlenül” nagyobb tempónál sem kapcsol ki. Tokkal-vonóval egy beépített rendszer 300 ezer forintnál is drágább lehet, és persze hivatalosan nem tartalmazza a tiltott blokkolót. 

Fix beépítésnél is lehet úgy variálni, hogy könnyen el lehessen rejteni a detektort. Sok országban (már Ausztriában is) tilos használni

Forrás: S.M.Power

Az előrejelzők használata ugyanis legális Magyarországon. Más kérdés, hogy az első és hátsó rendszám körül 3-3 szenzorból álló, célzott impulzusokat felvevő lézerdetektor önmagában nem sokat ér, ezt egy neve elhallgatását kérő aktív használó is megerősítette kérdésünkre: amikor jelez, általában már esélye sincs szabályos tempóra lassítani, bemérik. Ő is blokkolóval kombinálja a detektort, ami becslése szerint két év alatt kétszer mentette meg biztosan a komoly bírságtól. 

Az eddig bemutatott rendszerek közös vonása, hogy a közhiedelemmel ellentétben a lézeres elven működő, hordozható traffipaxok ellen nyújtanak védelmet. Igen ám, de a most telepített 365 darab eszköz radarral méri a sebességet (lézerszkennelést egyedül a járművek méretének meghatározására használ), ezeknél a csekket más eszközzel lehet kivédeni: a radardetektorral. 

A szélvédőre tapasztható detektorok a legolcsóbbak

Forrás: S.M.Power

Már huszon-harmincezer forintért is lehet kapni szélvédőre tapasztható eszközt, ami egész hatékonyan jelez, bár a vásárlásnál arra azért figyelni kell, hogy európai kivitel legyen (az amerikai gyártmányokból például hiányzik a 34,3 GHz-es frekvencia). Fontos a jó zavarszűrés, de városban a téves riasztásokkal így is sok készülék megőrjíti a sofőrt fotocellás ajtók vagy garázskapuk környékén. 

Európa más országaiban is általában radarosak a fix sebességmérők, csakhogy a detektorok használata rendszerint illegális, Svájcban például kész anyagi csőd ilyennel horogra akadni. Nálunk mindenesetre ezek legálisan használhatók, de nem árt tudni, hogy csak előre figyelnek, miközben – részben a motorosok rendszáma miatt – pár traffipax a járművek hátuljára céloz. 

Nyilván mindenféle detektornál egyszerűbb megoldás a sebességhatárok és más szabályok akkurátus betartása, de aki ésszel közlekedik, eleve kikerülheti a tízezres sarcokat. Ott van például a túllépés mértéke: helyszíni bírságot elvétve szabnak ki a rendőrök, a legalább 30 ezres (az objektív felelősség elve alapján mindenképp a tulajdonoson) behajtható közigazgatásitól szokott indulni általában a büntetés. Ehhez lakott területen 50 helyett legalább 65, azon kívül 90 helyett 105, autópályán pedig 130 helyett 150 km/h felett kell hajtani, ami nem kis túllépés. 

Érdemes figyelni a táblákat, de néha már késő fékezni

Fotó: Marton Szilvia - Origo

Minden egyes fix traffipaxot a szabályok szerint ki kell táblázni, bár itt van némi mozgástere a rendőrségnek. Az M1-esen lévő négy darab (ugyanennyi üres doboz is van), az M0 autóúton lévő két, illetve a 7-es úton figyelő egy kamerát jó előre kitáblázták. Ugyanakkor a 134 helyszínen pásztázó 365 vadonatúj fix traffipax elé jóval közelebb került ki a Traffic Controll figyelmeztetés, egy korábbi rendőri nyilatkozat szerint olyan távra, hogy csak kis túllépésnél legyen idő lassítani. 

Sokan nem is gondolnák, hogy a segítség a zsebükben lapul: az okostelefon. Töltsük le rá a dugófigyelésre is alkalmas Waze közösségi navigációt, vagy a Traffi Hunter alkalmazást. Ezek aPolice.hu oldalon elérhető napi központi adatbázis és a felhasználók élő jelentései alapján riadóztatnak a mobil traffipaxok pontos helyszíneiről. Természetesen a 365 darab fix kamera is rég felkerült a térképekre, ezt már a jobb alapnavigációknak is illik lassan ismerniük. Ha országosan áttekintené a helyzetet, az Origo térképén is megnézheti a szupertraffipaxokat. 

Ahhoz persze, hogy aktívan ki lehessen használni a Waze vagy aTraffi Hunter tudását, ajánlott a letöltés után elszöszölni kicsit a beállításokkal, a funkciók testre szabásával. Ha még hiányzik, egy szélvédőre tapasztott telefontartóba is fontos beruházni, kézben tartott telefont használni ugyanis tilos – függetlenül attól, hogy telefonálásról vagy az úti cél bepötyögéséről van-e szó. 

Mostantól nemcsak a sebességet mérik, hanem egy sor egyéb szabálysértést is rögzítenek a kamerák

Forrás: Origo

Ezzel el is értünk az egyéb szabálysértésekhez: mint a rendőrség válaszából megtudtuk, az új fix traffipaxok egyebek között azt is felismerik, ha valakinek nincs bekötve az öve, átlépi a záróvonalat, megszegi a behajtási tilalmat, átmegy a piroson, leálló- vagy buszsávban megy. Sőt: hosszú tesztelés után minderre április 5-étől a mobil kamerák is képesek lesznek. Ilyenkor a büntetéstől semmilyen detektor vagy applikáció nem véd, csak egyetlen módszer: szabályosan autózni. 

Furcsa helyen tesztelik a szupertraffipaxokat

 

 

Forrás: http://www.origo.hu/auto/20160401-igy-vedekezhet-az-uj-fix-traffipaxok-ellen.html

 

 

EZ ÉRDEKELNI FOGJA

Button úgy érzi, 5. lehetett volna a McLarennel

Kiszivárgott 15 ezer magyar gmailes jelszava

Rosberg: Még nem láttuk az igazi Ferrarit

Magyar kockából épülnek New York felhőkarcolói

A Williams eltaktikázta magát, de lassú is volt

Freemail, Citromail, Yahoo: nem csak gmailes jelszókat...